Сержант Десанта [OCR] - Страница 97

Капитан, вспомнив столь важное дело, вскочил на ноги.

- ИскИн! Елдера мне на связь!

-Да. капитан. - отозвался новый первый помощник.

- Елдер! Что у нас в трюмах лежит и в каком количестве?

- Э-э-э... м-м-м... не могу знать, капитан! Еще не считали! - вопрос явно застал парня врасплох.

-Я тебя для чего первым помощником сделал, а? - напустился на него Халим, - Чтобы ты о бабах думал и больше ничего не делал? Ты почему до сих пор не знаешь, что мы погрузили? Уже целых четыре часа разгоняемся, а ты все еще ничего не делаешь!

- Но. капитан... Я в рубке, на своем месте! Вы же не отменяли боевой режим! - попытался оправдаться Елдер.

- Ну и что. что в рубке! А ИскИн тебе на что? Почему я всегда должен за тебя думать?!

- Но, капитан... Свободные мощности ИскИна заняты контролем расчетной траектории и синхронизацией поврежденных движков! - не сдавался Елдер.

-Тогда встань сам. пройди по грузовым палубам и лично заставь сервов и этих... как их там... карго-техников! Заставь их все разобрать и посчитать!

- Но боевое расписание...

- Лично тебя оно не касается! Иди и сделай то. что я тебе сказал! - Халим демонстративно скосил глаза в сторону, - До расчетного времени прыжка осталось пять с половиной часов. Через три часа я жду от тебя отчет с полым списком! Понял? Иди. лентяй, работай!

- Есть, капитан. - ответил Елдер, отключаясь.

- ИскИн! Елдера на связь! - и. дождавшись коїда вновь появится лицо хмурого первого помощника, закричал, надрываясь. - Ты почему ушел со связи, а? Я тебе разрешал? Нет? Так почему же ты отключился?!

- Но... - ошарашено ответил сержант.

Получив приказ, он по-уставному ответил «есть» и отключился. Что же еще потребовалось от него капитану?

- Ты дослушай сначала до конца, понял меня? Что за отношение к своему капитану, а? - брызгал слюной Халим, - Смотри как бы тебе не пожалеть об этом! Я пошел тебе навстречу, назначил своим первым помощником, а ты что себе позволяешь? Я ведь быстро тебя отправлю обратно!

- Но... - попытался возразить Елдер.

Он совершенно не стремился занять это место. Нет, конечно, впоследствии... когда он накопит достаточно опыта и выучит необходимое количество учебных баз...

- Заткни пальцем дырку и молчи когда я с тобой разговариваю! - продолжал кричать капитан, - Понял меня? Сержант счел правильным просто промолчать.

- Вот то-то же! - немного успокоился Халим. - Не беси меня больше! Вот что тебе надо сделать: груз пересчитай, определи примерную стоимость, разложи...

Постановка задачи продлилась минут десять. Капитан сбивался, повторялся, начинал вновь и вновь, пока, наконец, не махнул рукой.

- Понял меня. Елдер? - закончил он. - И смотри у меня! Никому ни слова! Говорю только тебе: то. что подороже и поликвидней пойдет в казну клана. Всем остальным об этом знать незачем.

- Понял, капитан. - ответил сержант, - Теперь все?

- Все. - подтвердил капитан.

- Я могу уйти со связи? - уточнил Елдер. -Да. закончили. - Халим сам отключил связь.

Елдер постоял немного, ошарашено хлопая глазами. В таком виде соклановец предстал передним впервые. Нет... то. что слухи о некой неадекватности капитана ходили уже давно, он знал. Но чтобы вот так. лоб в лоб столкнуться с такой... некомпетентностью, что ли... Он еще раз вспомнил инструктаж: много слов, куча ругани, но мало конкретики. Сделав неприличный жест и тяжело вздохнув. Елдер отправился исполнять приказание.

140-142

Опираясь на гравитационную подушку, создаваемую гравигенератором, и отталкиваясь выхлопом маршевых двигателей, шаттл изо всех сил рвался из объятий тяжелой и негостеприимной планеты вверх, на орбиту. Вверх, в такую легкую и привычную для маленького кораблика пустоту! Люди в салоне только кряхтели под навалившимися перегрузками. Все же, несмотря на генератор гравитации, взлет с «тяжелой» планеты давался нелегко.

Со стороны казалось, что кораблик взлетает легко и непринужденно, но пилоты чувствовали, как тяжело тот набирает скорость и как его качает на «кочках», возникающих при перебоях в работе гравигенератора. Все-таки долгое стояние в болоте посреди влажных джунглей негативно сказалось на состоянии узлов и систем небольшого шзттла. бывшего все же пустотной, а не планетарной, техникой.

- Стейни, ровнее держи!

- Не могу, груз неравномерен!

- Подруливай! Сейчас свалимся! -Стараюсь!

- Корректируй! -Хшарово светило!

Наконец шаттл выбрался из гравитационного колодца планеты, до последнего не желавшей выпускать из своих объятий человеческую технику.

- Уф-ф-ф... - выдохнул лейтенант, - Выбрались...

-Да уж... - облегченно вздохнул Дикий, - Выбрались! Я уж думал все. сейчас в плоский штопор уйдем и обратно, в джунгли, плюхнемся!

- Куда-куда уйдем? - не понял Стейни.

-В плоский штопор! Ну... когда корабль вниз падает и его вокруг себя в одной плоскости закручивает... - пояснил Дикий, и сам удивился.

Не было такого определения среди материала изученных и подтвержденных Фредом баз данных, не было! Был «срыв тяги». Был «обрыв вектора». Много что было... но «плоского штопора» - не было!

Принципы движения подобных кораблей были далеки от законов аэродинамики. Да и крыльев у шаттлов как таковых не было - коррекция попета осуществлялась маневровыми двигателями, а не воздушными рулями направления.